1. 首页>>趣购彩官方首页大厅

网约车谋求新增长万顺叫车加速布局新能源汽车领域

  网约车谋求新增长万顺叫车加速布局新能源汽车领域又一家网约车企业将目光转向新能源汽车领域:近日,万顺叫车新能源汽车展示店在各地陆续开业,此举一出,立刻引起行业关注。

  在网约车不断走向合规化且新能源汽车市场火爆的背景下,不少网约车平台一手夯实出行业务的同时,一手也在着力布局新能源汽车业务,试图在新能源汽车行业发展的大潮中分得一杯羹,实现新的盈利增长。

  实际上,随着新能源汽车渐成网约车标配,不只是万顺叫车,行业内如T3出行、如祺出行等平台,为便利网约车司机购买、更换、租赁新能源汽车,在新能源汽车供给方面可谓是卯足了劲、动作频频。

  现在平台买车换车越来越方便了!来自湖南益阳的网约车司机彭师傅感叹。近日,万顺叫车新能源汽车展示店在各地陆续开业的消息传开,引起广泛关注。据悉,此类展示店集新能源汽车车型展示、销售、售后等车生态服务于一体,主要便于消费者体验、购买、更换新能源汽车。

  众所周知,网约车行业已诞生近十年,早已走过野蛮的拓荒时代,迈入精细化运营的存量竞争时代,如今,形成了多样化的网约车发展形态。通过分析发现,许多平台一手夯实出行业务的同时,一手也在着力布局新能源汽车业务,那么,这背后有何缘由?

  一方面,随着网约车行业发展越来越规范化,近年来,多个地区交通主管部门陆续出台政策,要求新注册网约车必须为新能源汽车,同时还对网约车经营年限、行驶里程做出严格限定。

  例如深圳交通运输局2019年发布《深圳市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》规定,注册的网约车辆需为纯电动小汽车,车辆行驶里程达到60万千米时需强制报废。成都交通运输局今年3月印发的《成都市网络预出租汽车运营服务规范(暂行)》要求,新增(含更换)的网约车全部需为新能源纯电动或氢燃料电池汽车,车辆行驶里程达到60万千米时强制报废,行驶里程未达到60万千米但使用年限达到8年时,需退出网约车经营;8月份出台的《成都市客运出租汽车管理条例 》中,又将网约车经营年限从8年缩短至5年。

  网约车合规化趋势加快了营运车辆的更新换代频率,一定程度上促进了新能源汽车销量的增长,也将网约车新能源化变成事实。据公开资料显示,一线万个网约车车证中,新能源车占比高达78.9%;二线万个网约车车证中,新能源车占比达66.7%。

  另一方面,新能源汽车赛道势头正猛,引得各行各业资本争相涌入,作为新能源汽车典型使用场景的网约车行业,布局新能源汽车领域,主要是基于网约车行业用户基数庞大、存在广阔的新能源汽车消费需求等优势,助力平台实现营收的进一步增长。

  据中国汽车工业协会数据显示,2022年1-8月,新能源汽车销量为386万辆,同比增长1.1倍;8月份虽受高温限电等不利因素影响,但月度销量再创历史新高,达66.6万辆,同比增长1倍,呈现淡季不淡的态势。其中,据乘联会数据显示,新能源汽车销量中一大半的贡献来自于网约车,同时,新能源汽车也成为网约车平台新的增长极。

  网约车平台直接连接高频使用汽车出行的司机和乘客,是新能源汽车的重要消费群体。在平台推动车辆合规化升级的过程中,数量庞大的用户将为新能源汽车销售带来一定增量,这也成为各网约车的平台实现营收增长的突破口。

  平台涉猎新能源汽车业务,一来可以凭借网约车平台品牌优势,满足平台用户的购车、换车需求,在实现盈利目标的同时,将更好的服务反哺回用户。二来凭借网约车平台对用户属性及喜好的熟知,可助力新能源汽车行业生产更符合用户真实需求的车型,进而推动整个网约车行业的健康发展。

  第一类是开设新能源汽车展示店,并以线下实体店为销售端口,为消费者提供新能源汽车购买、更换等服务,典型代表为万顺叫车。

  据了解,万顺叫车的新能源汽车展示店集新能源汽车车型展示、销售、售后等车生态服务于一体,近期已在各地开设数十家家新能源汽车展示店,目前已覆盖广西贺州、湖北荆州、湖南益阳、广东惠州等地,万顺叫车正持续加大力度延展,试图进军更多市场。

  实际上,万顺叫车在开设新能源汽车展示店之前,就以线下的一万多家万顺叫车实体店作为端口,以200多万本地司机作为基础消费群体,销售新能源汽车。与以东风汽车为代表的多家主机厂、汽车合作商、4S店等建立合作,选取一批适合网约车营运标准的车辆,如东风风行S50EV、荣威Ei5、长安逸动EV460、比亚迪秦EV等进行销售,价格较市面同款车型具有一定优势,且有厂家4S店的售后支持。

  据悉,万顺叫车的新能源汽车展示店一般在100㎡以上,具备多角度展示多款车辆的条件,不仅方便消费者上门看车、体验试驾、挑选满意的车型,而且后续购买、交付及《网络预约出租汽车运输证》办理也可在店内完成,实现一条龙服务。

  第二类是背靠车企,帮助车企实现新能源汽车自产自销,如T3出行和如祺出行。

  T3出行诞生的背后是一汽、东风、长安三大央企的资本注入。公开资料显示,T3出行集中采购新能源车型,并推出线上交付仓系统为平台司机供给车辆租赁服务,司机可在司机端APP操作,完成车辆交付手续。

  由广汽集团推出的如祺出行,重点布局粤港澳大湾区地区,2019年上线时投放了上万辆新能源汽车,近日,如祺出行旗下如祺车服网约车租售中心在广州正式开业,进一步为新能源汽车业务发力。

  无论是开设线下实体店服务,还是线上服务,都是各大网约车平台在布局新能源汽车业务时的有益探索。单从消费者体验来讲,万顺叫车以一万多家线下实体店为端口,创造与司机和乘客面对面交流的契机,在建立深度联系的同时,对消费者的喜好更加了解,因此基底相对来说更为扎实。在此基础上,万顺叫车开设新能源汽车展示店,便于消费者尝试、购买、交付,在售后方面也有保障,功能更齐全、服务更周到,这也是建立在对用户需求深度挖掘的背景下,因此也更为务实。

  随着新能源汽车市场产业的逐步完善,消费者对新能源车的接受度越高越高,网约车行业在其中的作用会更加凸显。未来,网约车行业将持续发挥优势,推动新能源汽车持续进步的同时,迈向新的发展台阶。

本文采摘于网络,不代表本站立场,转载联系作者并注明出处:https://www.cbmym.com/tuiguang/93.html